No último Gp de fórmula 1 na Australia a Ferrari dominou e desbancou a Red Bull. Fatores externos coincidiram com a nova inovação no design. Mas um fator chamou a atenção.
A equipe introduziu uma nova solução, Winglet que são modificações na ponta da Asa para redução do arrasto. Já estava montado em ambos os lados da borda na curva do escapamento e no pilar traseiro da Asa no SF 24. A equipe sentiu que esta configuração se adequava melhor no circuito de Albert Park.
Já a equipe Aston Martin introduziu uma nova configuração de Asa dianteira.
O mesmo fez a equipe Sauber. Significa que a equipe criou uma seção de aba destacada para os dois elementos superiores, como a placa final conectando às longarinas e inclinando para fora em conjunto com uma remodelagem da placa final. Pendurou também dois Winglets na placa final acima dos flaps semi-destacados.
A Red Bull não teve nenhum componente novo na Australia. Não significa que o trabalho não continue em ritmo acelerado.
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