A cidade de São Paulo recebe neste 16 de março a Fórmula E (E-Prix). No circuito do Anhembi, a corrida da categoria de monopostos elétricos.
É a quinta etapa da temporada. A pista local da marginal Tietê não será percorrida. O circuito terá o Pit Lane na região da concentração do sambódromo. A avenida Olavo Fontoura será aproveitada no trecho ao lado do sambódromo, em substituição a marginal.
No grid 22 pilotos de alta performance que percorrerão o circuito à mais de 240 km/h, on board, do mais leve e mais potente carro elétrico já construído na história.
O Brasil terá a participação dos pilotos: Lucas di Grassi (Equipe ABT Cupra) e Sérgio Sette Câmara (Equipe ERT).
O circuito do Anhembi apresenta retas longas, grandes áreas de frenagem e curvas que requerem baixa velocidade. No total 2,93 km com 11 curvas.
A temporada terá 17 corridas divididas entre 13 etapas.
Características:
São carros ecologicamente corretos (Gen 3, Generation 3 ou terceira geração). As configurações apresentavam baterias padronizadas, produzidas pela Williams e um motor de 150 Kw com potência equivalente a 200 Cv.
A partir da segunda temporada, as equipes foram liberadas para produzir seus próprios propulsores.
Na quinta temporada já apresentaram muita evolução. A potência recebeu um "upgrade" e pulou para 250 Kw (335 Cv).
Na nona temporada a novidade é a volta das baterias produzidas pela Williams, agora preparadas com minerais de origem sustentável. Outra inovação é a presença de um trem de força localizado no eixo dianteiro dos carros. Tem a função de regenerar a energia gerada pelos freios da frente. Os carros ficaram 60 quilos mais leves e hoje atingem velocidades de 322 Km/h.
A Gen 3 representa até agora o projeto mais ambicioso em termos de tecnologia.
Fotos: Julio d' Paula