Nova Stock Car abre temporada em Interlagos

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A temporada 2025 da Stock Car começa no fim de semana 3 e 4 de maio no autódromo José Carlos Pace em Interlagos (Sp).

O retorno da principal categoria automobilística do Brasil marcará uma nova era: a estreia dos Suvs encerrando o ciclo dos Sedans. Entre os fabricantes, Mitsubishi, Toyota e Chevrolet. Em 2025 a nova geração do Stock Car traz um sistema de Asa móvel que deixará as disputas mais acirradas e as corridas mais emocionantes. O novo carro da Stock Car Tracker faz parte do projeto Audace SNGO1 que tem objetivos para 2025. " Esta é uma oportunidade para apresentarmos todo o potencial desta nova plataforma que foi desenvolvida com recursos avançados de engenharia e próprios para competição como a asa móvel em fibra de carbono e conectividade 5G. O propósito é trazer ainda mais competitividade para os pilotos e emoção para o público ", explicou Fernando Julianelli CEO da Vicar, promotora da Stock Car. Os rivais do Chevrolet Tracker serão as versões de competição do Toyota Corolla Cross e do Mitsubishi Eclipse Cross.

Motor: Passa a ser turboalimentado e de 2,1 litros com aproximadamente 500 Cv de potência utilizando gasolina podium.

Câmbio: Será o inglês de competição X Trac sequencial semiautomático com 6 velocidades. É um dos destaques ao lado da conectividade proporcionada pelo sistema Qualcomm Snapdragon 5G com sensorização de diversas funções no carro. automobismo.

Amortecedores: São reguláveis e importados Penske Racing, a suspensão é independente nas quatro rodas dotada de triângulos sobrepostos (Duplo A) usando sistema pushrod.

Rodas: Conjunto desenvolvido no Brasil pela Mangels esconde os discos ventilados Hipperfreios, pastilhas Cobreq e pinças de competição da britânica Ap Racing operados por 6 pistões na dianteira e 4 na traseira.

Suspensão: Utilizam elementos de competição produzidos pela gaúcha MTR Performance Parts.

Volante: É da holandesa Grid Engineering.

Cockpit: Muito sofisticado conta com câmera interna de 360 graus e tem painel dotado de dezenas de funções. //Peso//: 1.100 Kg (2Kg por Cv). Chassi: Vem com aço DP 980R Arcelor Mittal, chancela IPT, homologação CBA Entre-eixos 2.750 mm. 7

Pneus: São os Hankook (Coreia do Sul) medidas 300-680x18.

Tanque: Instalado em cofre de fibra de carbono, é um contêiner de borracha muito resistente desenvolvido para competição.

Segurança: Com estrutura tubular em aço DP 980R Arcelor Mittal, proteção anti chama por paredes corta fogo com chapas de alumínio e revestimento resistente ao calor. Estruturas do tipo crash box para absorção de impacto.

Banco do piloto: Projetado e fabricado nos EUA com certificação FIA. No grid 30 pilotos na temporada 2025 e que levarão muita emoção ao espetáculo para a disputa da principal competição nacional de automobilismo.